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제품 상세 정보:
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| OEM: | TD41 | 제품: | 크랭크축 TD42 |
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| 재료: | 철 & 강철 | 주식: | 이용 가능합니다 |
| 샘플: | 받아들일 수 있습니다 | 포장 크기: | 800*250*180MM |
| 보증: | 100000 킬로 미터 | 견고성: | HRC46-52 |
| 보호: | 수입된 하드 막 방청유 | ||
| 하이 라이트: | 96 밀리미터 퉁구리 종이 배출 장치 디젤 엔진 크랭크축,TD42 디젤 엔진 크랭크축 |
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닛산 TD42 크랭크축 제조를 위한 성능 96 밀리미터 퉁구리 종이 배출 장치 디젤 엔진 크랭크축
상술 :
| 제품 | TD42 |
| 기술 정보 | 합금 강 |
| 기술 | 총 중량 :40Kgs |
애플리케이션 :
| 엔진 모델 | OEM 레프. | 주요 부분(MM) | 이음대(MM) | 타격(MM) | 길이(MM) |
| BD30 | 71 | 57 | 51 | 600.4 | |
| FD42 | 78 | 65 | 57.5 | 654 | |
| TD27 | 71 | 57 | 46 | 582.5 | |
| FD6 | 76 | 62 | 60 | 920.5 | |
| FD6T | 76 | 62 | 60 | 920.5 | |
| PE6(M14) | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| PE6T(M16) | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| PF6(NUT) | 100 | 85 | 75 | 1179 | |
| PF6(FLAT) | 100 | 85 | 75 | 1179 | |
| (평평한) PF6-H | 100 | 90 | 75 | 1179 | |
| FE6T | 78 | 65 | 63 | 917.5 | |
| NE6 | 1220095008 | 89.9 | 69.9 | 65 | 1023.5 |
| CK12 | 89.9 | 69.9 | 65 | 1023.5 | |
| PD6 | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| RE8(NUT) | 110 | 85 | 66 | 1015 | |
| RF8(NUT) | 110 | 85 | 71 | 1014 |
크랭크축은 본질적으로 내연 기관의 주축입니다. 크랭크축은 엔진의 적정동작에 책임이 있고, 회전 운동으로 직선 운동을 변환합니다. 크랭크축은 긴 서비스 라이프를 보장하기 위해 매우 높은 피로 강도와 마모 방지를 가져야 합니다. 크랭크축은 주기적 로딩의 높은 수준을 경험합니다. 크랭크축에 쓸 물질을 선택할 때 열 팽창율의 큰 값은 문제일 수 있습니다.고급 품질, 견고성과 우리의 크랭크축은 물질을 던재서 HRC45 보다 더 있을 수 있습니다.
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닛산 TD42 엔진 크랭크축 :
우리의 패키지 :
각각 크랭크축은 크랭크축을 보호하기 위해 한 나무 상자에서 싸여졌습니다.
더 많은 세부사항과 접촉하기 위해 환영하세요!
담당자: Sabrina Liao
전화 번호: +86 13535549423
팩스: 86-20-29800990
