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제품 소개엔진 수도 펌프

히노 J08C 엔진을 위한 OEM 16100-E0022 일본 트럭 물 펌프

인증
중국 Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd 인증
고객 검토
나는 광저우와 함께 일했고 내가 teenage,I가 너무 행복하여서 우리의 사업이 매년 성장하고 있다는 것 인 이후 자동차 부속품 회사를 갈망합니다.

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큰 이미지 :  히노 J08C 엔진을 위한 OEM 16100-E0022 일본 트럭 물 펌프

제품 상세 정보:
원래 장소: 광저우
브랜드 이름: Hanker
모델 번호: 히노 J08E
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1 PC
가격: Negiotiable
포장 세부 사항: 수요에 따르는 포장
배달 시간: 3-7 작업 일수
지불 조건: L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온
공급 능력: 달 당 2000년

히노 J08C 엔진을 위한 OEM 16100-E0022 일본 트럭 물 펌프

설명
제품: 히노 트럭 과중한 업무 엔진 파트 물 펌프 부품 번호.: J08E 16100-E0022
재료: 무쇠 단순 패킹 사이즈: 38X30X21 센티미터
품질: 고급 품질 주식:
타입: 원심 분리액 펌프 조합: 케이스, 추진하는 것, 축베어링, 밀봉과 축 이음.
하이 라이트:

16100-E0022 트럭 물 펌프

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히노 500 트럭 물 펌프

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히노 J08C 엔진 물 펌프

히노 J08C 엔진을 위한 OEM 16100-E0022 일본 트럭 물 펌프

제품 설명 :

상품 이름
굴삭기 물 펌프
모델
J08E
부품번호
16100-E0022
조건을 붙이세요 :
새로운 100%
보증
3개월
유용성 :
주식
MOQ (최소 발주량 :)
1PCS
항구
광저우
분만 방법 :
익스프레스 : DHL 페덱스 EMS 업 또는 지나서 Air/ 바다
결제 방법 :
무역 앗수르앙세, 은행 이체, 웨스턴 유니온, 돈 그램, 신용 카드, 페이팔


우리의 물 펌프 :

미츠비시 : K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3M, K4C, K4D, K4E인증, K4F, K4N, K4M, L2E,L3C, L3E, S3L, S3L2, S4L, S4L2, S3E9, S4E, S6E, S3Q2, S4Q2, S6K, S4K, S4F, S6F, S4S, S6S,4M40, 4M41, 4M50, 4M51, 6M60, 6M61, 4DQ5, 4DQ7, 4DR7, 4DR5, 6DR5, 4D55, 4D56, 4D31, 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 6DS7,8DC9,
이수주 : 2AA1,2AB1,2CA1, 3AB1, 3AD1, 3AE1, 3AF1, 3CA1, 3CB1, 3CD1, 3CE1, 3GB1, 3KC1, 3KC2, 3KR1, 3KR2, 3LB1, 3LC1, 3LD1, 4LB1, 4LC1, 4LE1, 4LE2,C190, C221, C223, C240, 4BC2, 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4BG1, 6BD16BG1, 4HE1, 4HK1, 4HF1, 4JA1, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 6SD1, E120, D500, DA220
히노 : J05C, J05E, J07C, J07E, J08C, J08E, P11C, EH500, EH700, W04C, W04D, W06C, W06D, H06CT, H07C, H07D
코마츠 : A2300, B3.3, QSB3.3, 6BT, 6CT, 3D95, 4D94,4D95, 4D102, 6D95, 4D105, S4D106, 6D105, 6D102, 6D114
닛산 :K15, K21, K25, H20, H25, BD30, TD23, TD27, TD42, SD22, SD23, SD25, SD33, ED33, FD6, FE6T, FD33, FD35, FD42, FD46
토요타 :1KD, 2KD, 2D, 1HZ, 2JZ, 14B, 15B, 2L, 3L, 5L

상술 :

1, 주입 펌프가 연료를 디젤 엔진의 실린더에 쏟아 넣는 장치입니다. 전통적으로, 주입 펌프는 또한 캠축을 운전하는 기어, 체인 또는 톱니형 벨트 (종종 타이밍 벨트)에 의해 크랭크축에서 간접적으로 쫓겨났습니다. 그것은 전통적 푸르-스트로크 디젤 엔진에서 반 크랭크축 속도에 회전합니다. 그것의 타이밍으로 인해서 연료가 저 실린더의 압축 행정의 상사점 전에 단지 매우 조금 도입합니다.
2, 그것이 가솔린 엔진 위의 펌프 벨트에게 캠축에서 직접적으로 쫓겨나는 것은 또한 공통입니다. 몇몇 시스템에 사출압은 620 변호사만큼 높을 수 있습니다.
매우 고압력 환경, 펌프로의 긍정적 주입에 대한 필요 때문에, 3은 더 새로운 시스템에 15,000 psi (100 MPa) 일반적으로 압박감 또는 많개발합니다. 이것은 디젤류에 일할 때 세심한 주의를 잡기 위해 타당한 이유입니다 ; 이 일종의 압력에 연료를 벗어나는 것 쉽게 피부와 옷을 펜스트레이트와, 절단 수술을 허용하기에 충분히 심각한 의학 귀결로 몸의 신체 조직에 도입될 수 있습니다.

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FAQ
Q1. 내가 가격을 얻을 수 있습니까
A.Please는 우리와 연락하여 주고, 브랜드, 엔진 모델, OEM 번호 양, 기타 등등을 제공합니다.
Q2. 당신의 포장 조건이 무엇입니까?
한 : 일반적으로, 우리는 상품을 중립적 화이트박스와 갈색인 통에 넣습니다. 만약 당신이 합법적으로 특허를 등록했으면, 우리가 당신의 인증 서한을 받은 후 상품을 당신의 브랜드 박스에 넣을 수 있습니다.

연락처 세부 사항
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

담당자: Sabrina Liao

전화 번호: +86 13535549423

팩스: 86-20-29800990

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