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제품 소개디젤 엔진 벨브

4개 타격 이수주 4LE1 디젤 엔진 흡입 밸브 탑은 마모 방지를 탑재했습니다

인증
중국 Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd 인증
고객 검토
나는 광저우와 함께 일했고 내가 teenage,I가 너무 행복하여서 우리의 사업이 매년 성장하고 있다는 것 인 이후 자동차 부속품 회사를 갈망합니다.

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4개 타격 이수주 4LE1 디젤 엔진 흡입 밸브 탑은 마모 방지를 탑재했습니다

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큰 이미지 :  4개 타격 이수주 4LE1 디젤 엔진 흡입 밸브 탑은 마모 방지를 탑재했습니다

제품 상세 정보:
원래 장소: 광저우, 중국
브랜드 이름: Hanker
모델 번호: 이수주 4LE1
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 고객들의 요구로서
배달 시간: 3-7 작업 일수
지불 조건: L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온
공급 능력: 0 달

4개 타격 이수주 4LE1 디젤 엔진 흡입 밸브 탑은 마모 방지를 탑재했습니다

설명
제품: 이수주 디젤 엔진 흡입 / 배기 밸브 모델: 4LE1
성분: 밸브 구동시킨 조립체 특징: 마모 방지
실린더: 멀티 실린더 배출 표준: 유럽 V
밸브 설계: 상부는 증가했습니다 타격: 4 타격
하이 라이트:

이수주 4LE1 디젤 엔진 흡기밸브

,

4 타격 디젤 엔진 흡기밸브

,

마모 방지 디젤 엔진 흡기밸브

4명의 타격 이수주 4LE1 상부는 마모 방지 디젤 엔진 흡입 / 배기 밸브를 탑재했습니다


상술 :

상품 이름 : 4명의 타격 이수주 4LE1 상부는 마모 방지 디젤 엔진 흡입 / 배기 밸브를 탑재했습니다
기교 :

CNC 취급 라인, 열처리를 위한 통신망 연속로, 두배 마텔스의 용접,

밸브 표면에 (STELI), U 형태 급랭, 크롬 도금과 유연 질산화법을 용접하는 밸브 자리,

마무리품을 위한 100% 결함 탐지.

애플리케이션 :

기계류 정비소 ;건설 작업

패키지 : 1.중성 포장 2.우리의 브랜드 패키지 3.출력된 고객 로고
품질 보증서 : ISO9001,IATF16949
생산 :

CNC 연결 취급 라인, 열처리를 위한 연속로,

마찰 용접, 스텔리 용접, U 급랭, 크롬 도금,

장점 : 1. 기술 : 진보 기술, 강한 R&D 능력
2. 제품 : 모델들의 넓은 범위는 당신의 수요를 만족시킵니다
3. 포장되는 것 : 우리의 브랜드 포장 또는 지정 당신의 요구조건
4. 배달 : 우리가 다량의 재고를 가지고 있기 때문에, 배달을 금식시키세요
5. 서비스 : 대부분의 전문가, 효율적이고 믿을 만한 서비스
제품 :

공기 흡입, 자동차 부속품, 디젤 엔진, 엔진, 엔진 파트

기교 :

밸브 공백, 우시 NG (좋지않다) 쇼트 블라스팅 방법을 위해 뒤에 불에 달구워져-소멸된,

또한 표면 응력을 제거할 뿐만 아니라, 내피로성을 향상시키세요.



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내용 :

1, 밸브가 마감되기 위해 장치를 있고 도입을 엽니다. 엔진 밸브는 엔진이 작동하고 있는 동안 엔진 동안 실린더 또는 연소실로부터 유체 또는 가스의 유량을 허락하거나 막기 위해 내연 기관에서 사용되는 장치입니다.

2, 이것들이 또한 방출 제어와 배출 가스 재순환 시스템의 일부로 차량에서 공기 유입을 위해 사용되는 체크 밸브로 알려집니다. 엔진 밸브는 일반적으로 휘발유, 디젤 엔진이, 발사, 천연가스 또는 프로판과 같은 연소 엔진의 모든 종에 사용됩니다.

모터 비히클 엔진에서, 2개의 엔진 밸브는 주입구 (또는 흡입이) 밸브를 달고 배기가 밸브를 단 각각 실린더를 위해 사용됩니다.

흡입 여닫개〔밸브]

연료는 흡입 여닫개〔밸브]에 의해 실린더에 허락됩니다. 마무리될 때, 밸브는 팽팽하게 연소 공간을 밀봉합니다. 밸브는 보통 부식과 내열재료인 오스테나이트계 스테인리스 강으로 만들어집니다. 흡입 여닫개〔밸브]는 관하고 더 적 열이 보통 니켈 카드뮴 합금 강으로 만들어진다는 것 입니다.

배기 밸브

기연가스는 배기 밸브에 의해 탈출합니다. 배기 밸브는 보통 환기에 대한 비정상적 저항으로 실리콘과 크롬의 합금인 실리크롬 강철로 만들어집니다.

자동차 엔진에서 사용된 밸브는 포핏 또는 매스룸 밸브라고 불립니다. 밸브의 책임자는 가는 모서리를 피하기 위한 왼쪽인 충분한 마진과 정확하게 접지 표면을 가지고 있습니다.

각도 얼굴은 실린더 헤드에서 밸브 자리의 디 앵글과 일치하기 위해 45' 또는 30'의 각을 만들기 위해 밸브헤드에 땅입니다. 스프링 리테이너 록 홈은 밸브봉의 마지막에 마련됩니다.

이수주 4LE1 엔진 밸브 사진 :



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1- 원료 :

우리는 최고 품질 중요한 21-4N,4CR9SI2와 40CR만을 사용합니다.

2- 완전 검사 :

실린더는 수로 내압 시험과 오일 회로 내압 시험을 위해, 밸브을 판단하는 누출 시험에 의해 하나 통과를 이끕니다.

기계가공에 대한 체크스 제어는 제조 절차의 다른 단계를 가로질러 만들어지고 결과가 자동적으로 우리의 시스템에 등록된 상술과 비교됩니다.

마침내, 통합된 방법으로, 패키징 전에 전체 부분의 비쥬얼 척은 만들어집니다.

3- 아이디시스템 :

우리는 신분의 시스템과 자사 제품의 추적가능성을 도입했으며, 그것이 바르게 각각과 엔진 밸브 중 모두를 확인하고 분리하는 것을 가능하게 합니다.

우리는 또한 미츠비시, 토요타, 닛산, 코마츠, 히노, 쿠민스,, 현대, 데우츠, 고급 품질과 슈타이어 엔진 실린더 헤드와 빠른 전달 시간을 공급합니다.

4개 타격 이수주 4LE1 디젤 엔진 흡입 밸브 탑은 마모 방지를 탑재했습니다 4

4개 타격 이수주 4LE1 디젤 엔진 흡입 밸브 탑은 마모 방지를 탑재했습니다 5





연락처 세부 사항
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

담당자: Sabrina Liao

전화 번호: +86 13535549423

팩스: 86-20-29800990

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