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제품 소개디젤 엔진 벨브

8-97110-256-0 4ZD1 디젤 엔진 밸브 누출 시험 굴삭기 이수주

인증
중국 Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd 인증
고객 검토
나는 광저우와 함께 일했고 내가 teenage,I가 너무 행복하여서 우리의 사업이 매년 성장하고 있다는 것 인 이후 자동차 부속품 회사를 갈망합니다.

—— 루이스 마티네즈

광저우는 갈망하고 믿을 만한 회사입니다.우리는 수년 동안 협력했고 미래에 더욱 긴밀한 협력을 가지고 있을 것입니다.

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제품 상세 정보:
원래 장소: 광저우, 중국
브랜드 이름: Hanker
모델 번호: 이수주 4ZD1
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 고객들의 요구로서
배달 시간: 3-7 작업 일수
지불 조건: L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온
공급 능력: 0 달

8-97110-256-0 4ZD1 디젤 엔진 밸브 누출 시험 굴삭기 이수주

설명
제품: 이수주 디젤 엔진 흡입 / 배기 밸브 모델: 4ZD1 0
타입: 흡입 & 배기 밸브 재료: 21-4N +4CR9SI2
가동 공기 흡입구: DSI 주입구 배치: 노출됩니다
밸브 설계: 상부는 증가했습니다 타격: 4 타격
하이 라이트:

4ZD1 디젤 엔진 밸브

,

8-97110-256-0 디젤 엔진 엔진 밸브

흡입 / 배기 밸브 4ZD1 디젤 엔진 누출 시험 굴삭기 이수주


상술 :

상품 이름 : 흡입 / 배기 밸브 4ZD1 디젤 엔진 누출 시험 굴삭기 이수주
재료 : 40Cr/4Cr9Si2/4Cr10Si2Mo/21-4N/23-8N / 21-4N 위킨비
배치 :

노출됩니다

제품 :

엔진 점검 가스켓 킷, 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링 ,

무성하게 나는 피스톤 핀이 벨소리, 크랭크축, 과급기, 물 펌프를 잡아챕니다 ,

흡입 / 배기 밸브가 로드 베어링을 연결시킵니다 ,

크랭크축 베어링, 주 베어링, 캠축 .

품질 보증서 : ISO9001,IATF16949
분류 :

초음속 주입구

연간 생산 능력 : 800만 이상 PC 밸브
제품 :

공기 흡입, 자동차 부속품, 디젤 엔진, 엔진, 엔진 파트

생산 :

연결 취급 라인, 네트워크 연속로와 열처리,

이중 배선의 용접, 밸브 자리 용접 (STELI), 밸브 로드 슬롯을 위해 끄는 U,

표면 위의 크롬 도금과 유연 질산화법.



다른 차종들을 위한 엔진 밸브 :


코마츠
굴삭기 :PC200-3-5-6-7-8,PC300-5-6-7-8,PC400-5-6-7-8,PC600,P650,PC1250

휠 로더 :WA380-1-3,WA400-1,WA420-3,WA470-3,WA500-1,WA600-1

불도저 : D65, D85, D155, D275, D355, D375, D475

엔진 : S6D95 ; S6D102 ; S6D107 ; S6D108 ; S6D114 ; S6D125 ; 6D140 ; S6D155 ; S6D170
쿠민스
엔진 : 6BT,6CT,M11,NT855,NH220,K19,K38,IK50,QSB6.7,QSM11


애벌레
굴삭기 :320B,C,D ; 320DL ; 325B,C,D ; 330C,D ; 336D ; 345B.C,D ; 365C ; 385C,D ; 349D ; 390D.
불도저 : D5C,D,M ; D6C,D,N,T,R ; D7G,D8K, D8H, D8L, D8N, D9G, H, D10N, D11N.
휠 로더 : 950, 966, 970, 977, 980, 983, 988 시리즈
.
에인잉헤 S6K ; 3066; C6.4 ; 3116; 3126; C7, C9, C-9, C13, C15, C18,3306 ; 3046; 3406E ; 3500; D342.

엔진 밸브의 종 :

  1. 포핏 밸브 :
  2. 또한 그것의 형태 때문에 매스룸 밸브로 알려집니다. 그것은 엔진 안으로 타이밍과 가스유량을 제어하는데 사용됩니다. 이것은 자동차 엔진에 가장 폭넓게 사용된 밸브입니다. 포핏 밸브는 위 아래로 갑자기 움직이는 그것의 이동 때문에 이름을 받습니다.
  3. 그것은 머리와 줄기로 구성됩니다. 그것이 완전한 밀봉을 위한 밸브 자리와 조화를 이루어야 하기 때문에, 보통 30' 내지 45의' 각으로 밸브 표면은 완전히 땅입니다.

    줄기는 스프링 리테이너 록 홈을 가지고 있고 그것의 마지막이 캠과 접촉하고를 위해 밸브의 운동이 올리고 하락합니다. 배출에서, 차압은 밸브를 밀봉하기 위해 돕습니다. 흡기밸브에서, 차압은 그들을 여는 것을 돕습니다.

이수주 4ZD1 0 엔진 밸브 사진 :

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1- 원료 :

우리는 최고 품질 중요한 21-4N,4CR9SI2와 40CR만을 사용합니다.

2- 완전 검사 :

실린더는 수로 내압 시험과 오일 회로 내압 시험을 위해, 밸브을 판단하는 누출 시험에 의해 하나 통과를 이끕니다.

기계가공에 대한 체크스 제어는 제조 절차의 다른 단계를 가로질러 만들어지고 결과가 자동적으로 우리의 시스템에 등록된 상술과 비교됩니다.

마침내, 통합된 방법으로, 패키징 전에 전체 부분의 비쥬얼 척은 만들어집니다.

3- 아이디시스템 :

우리는 신분의 시스템과 자사 제품의 추적가능성을 도입했으며, 그것이 바르게 각각과 엔진 밸브 중 모두를 확인하고 분리하는 것을 가능하게 합니다.

우리는 또한 미츠비시, 토요타, 닛산, 코마츠, 히노, 쿠민스,, 현대, 데우츠, 고급 품질과 슈타이어 엔진 실린더 헤드와 빠른 전달 시간을 공급합니다.

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연락처 세부 사항
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

담당자: Sabrina Liao

전화 번호: +86 13535549423

팩스: 86-20-29800990

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