EM100 트럭 버스 디젤 엔진 밸브 13711-1410 13711-1500 13715-1240

Hino 디젤 엔진 밸브 EM100 트럭 버스 엔진 예비 품목 13711-1410 13711-1500 13715-1240

사양:
 

다른 OEM:

엔진 밸브 메커니즘의 유형:

1, 밸브는 캠축에 장착된 캠에 의해 작동됩니다.캠축은 크랭크축에서 움직임을 얻습니다.캠축이 회전하면 캠이 밸브를 작동시킵니다.

2, 밸브의 위치에 따라 밸브 메커니즘은 두 가지 유형이 있습니다.

엔진 블록의 밸브를 작동하기 위한 밸브 메커니즘(스트레이트 포핏 밸브).

실린더 헤드의 밸브를 작동시키기 위한 밸브 메커니즘(오버헤드 포핏 밸브).

3, 밸브-태핏 간극

직선형 포핏 밸브의 경우 밸브 태핏과 밸브 스템 사이, 오버헤드 포핏 밸브의 경우 로커 암과 밸브 스템 사이에 약간의 간격이 유지됩니다.이것은 밸브 태핏 간극으로 알려져 있으며 때로는 밸브 래시라고도 합니다.이 간극은 엔진이 가열될 때 밸브 스템의 팽창을 허용합니다.

4, 충분한 간극이 주어지지 않으면 엔진이 열을 가할 때 밸브가 제대로 안착되지 않아 동력 손실과 밸브가 들뜨는 원인이 됩니다.밸브 기구의 소음이 약간 증가하더라도 여유가 너무 적은 것보다 필요 이상으로 여유가 있는 것이 좋습니다.

히노 EM100 엔진밸브 사진:

프리미엄 및 신뢰할 수 있는 품질

1-원료:

우리는 만 사용최고 품질의 기본 21-4N, 4CR9SI2 및 40CR.

2-테스트 완료:

실린더 헤드 일체형은 밸브의 누출 테스트를 통해 수회로 압력 테스트 및 오일 회로 압력 테스트를 통과합니다.

가공에 대한 점검 제어는 제조 공정의 여러 단계에서 이루어지며 결과는 자동으로 당사 시스템에 등록된 사양과 비교됩니다.

마지막으로 통합된 방식으로 포장 전에 전체 제품을 육안으로 확인합니다.

삼-아이디 시스템:

우리는 우리 제품의 식별 및 추적 가능성 시스템을 구현하여 엔진 밸브를 하나하나 정확하게 식별하고 분리할 수 있습니다.

우리는 또한 Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck 엔진 실린더 헤드에 고품질의 빠른 배송 시간을 제공합니다.

자주하는 질문
Q1.당신의 포장 조건은 무엇입니까
일반적으로 우리는 중성 갈색 상자와 갈색 만화에 상품을 포장합니다.법적으로 가지고 있는 경우
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