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제품 상세 정보:
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| 제품: | DM100 디젤 엔진 흡배기 밸브 | 모델: | DM100 |
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| 기능: | 훌륭한 | 높은 온도: | 부식 방지 |
| 좌석 각도(SA): | 43.5MM에서 | 품질: | 클래스 |
| 초르메: | HINO 엔진 밸브 | 유형: | 흡기 및 배기 밸브 |
| 하이 라이트: | 디젤 엔진 밸브 M100,2352-1301-00/01 디젤 엔진 밸브,부식 방지 디젤 엔진 밸브 |
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히노 디젤 엔진 밸브 DM100 2352-1301-00/01
DM100 엔진 밸브 사양:
| 상품명: | HINO DM100용 엔진 밸브 |
| 모델 번호.: | 재질: SUH-3(4Cr10Mo), SUH-35(21-4N) 및 니켈 751 등; |
| 인증: | ISO9001, ISO/Ts16949, ISO14001 등 |
| 크기: | 흡기 엔진 밸브는 자기이고 배기는 비자성입니다. |
| 교통: | 해상 또는 항공 운송 |
| 생산: |
CNC 연결 가공 라인, |
| 사양: |
OEM 성병 |
| 유형: | 엔진 밸브 |
| 기원: | 중국 본토 |
엔진 밸브 메커니즘의 유형:
1, 밸브는 캠축에 장착된 캠에 의해 작동됩니다.캠축은 크랭크축에서 움직임을 얻습니다.캠축이 회전하면 캠이 밸브를 작동시킵니다.
2, 밸브의 위치에 따라 밸브 메커니즘은 두 가지 유형이 있습니다.
엔진 블록의 밸브를 작동하기 위한 밸브 메커니즘(스트레이트 포핏 밸브).
실린더 헤드의 밸브를 작동시키기 위한 밸브 메커니즘(오버헤드 포핏 밸브).
3, 밸브-태핏 간극
직선형 포핏 밸브의 경우 밸브 태핏과 밸브 스템 사이, 오버헤드 포핏 밸브의 경우 로커 암과 밸브 스템 사이에 약간의 간격이 유지됩니다.이것은 밸브 태핏 간극으로 알려져 있으며 때로는 밸브 래시라고도 합니다.이 간극은 엔진이 가열될 때 밸브 스템의 팽창을 허용합니다.
4, 충분한 간극이 주어지지 않으면 엔진이 열을 가할 때 밸브가 제대로 안착되지 않아 동력 손실과 밸브가 들뜨는 원인이 됩니다.밸브 기구의 소음이 약간 증가하더라도 여유가 너무 적은 것보다 필요 이상으로 여유가 있는 것이 좋습니다.
히노 DM100 엔진밸브 사진:
프리미엄 및 신뢰할 수 있는 품질
1-원료:
우리는 만 사용최고 품질의 기본 21-4N, 4CR9SI2 및 40CR.
2-테스트 완료:
실린더 헤드 일체형은 밸브의 누출 테스트를 통해 수회로 압력 테스트 및 오일 회로 압력 테스트를 통과합니다.
가공에 대한 점검 제어는 제조 공정의 여러 단계에서 이루어지며 결과는 자동으로 당사 시스템에 등록된 사양과 비교됩니다.
마지막으로 통합된 방식으로 포장 전에 전체 제품을 육안으로 확인합니다.
삼-아이디 시스템:
우리는 우리 제품의 식별 및 추적 가능성 시스템을 구현하여 엔진 밸브를 하나하나 정확하게 식별하고 분리할 수 있습니다.
우리는 또한 Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck 엔진 실린더 헤드에 고품질의 빠른 배송 시간을 제공합니다.
자주하는 질문
Q1.귀하의 샘플 정책은 무엇입니까
A: 재고가 있는 부품을 준비할 수 있는 경우 샘플을 공급할 수 있지만 고객은
샘플 비용과 택배 비용을 지불하십시오.
Q2.당신의 MoQ는 어떻습니까?
재고가 없으면 gty 제한이없고 재고가 없으면 MOQ 300 개
Q3.당신은 배달 전에 모든 상품을 테스트합니까
A: 그렇습니다, 우리는 elivery의 앞에 100% 시험이 있습니다
담당자: Sabrina Liao
전화 번호: +86 13535549423
팩스: 86-20-29800990
